随即而来的是全球疫情的爆发

发布日期:2020-07-01 浏览次数:

  就在所有人认为中国疫情即将进入尾声的时候,6月中旬北京新发地农贸市场突然爆出感染病例超百例,原本松懈的状态瞬间回到紧绷。2020年1月,突如其来的新型冠状病毒肺炎在武汉爆发肆虐,并迅速以燎原之势向全球蔓延,这一场始料未及的疫情对我国产业经济的运行态势产生了巨大而深远的影响,或将成为深刻影响中国乃至全球经济短期或长期运行的最大不确定因素。

  新冠疫情对社会环境下的各行各业都带来了巨大的冲击,首当其冲的是餐饮业、民航业、旅游业。为防止人群聚集,阻断疫情传播,各地政府均出台了相关政策,导致实体行业的生产和经营被迫打乱,停工停产企业比比皆是,随即迎来生产收入断崖式下跌。

  当所有人都在揣测疫情后餐饮、民航、旅游等第三产业将会迎来报复性消费,但实际情况并非如此。据国家统计局4月17日发布今年一季度社会经济发展状况显示,2020年1至3 月,全国餐饮收入 6026 亿元,同比大幅下跌 44.3%,收入增速同比下跌53.9%,仅2020年春节7天,中国餐饮零售的损失预计超过5000亿,由此可见,餐饮市场是疫情影响的重灾区。自疫情逐渐得到遏制后,餐饮成为了全国人民聚会、见面的唯一出口,看似呈现了第一轮报复性消费,但从宏观层面来看,消费市场已经发生巨变,人们更青睐于消费具备品牌影响力的餐厅,因为无论从检疫程度、菜品质量还是复苏速度上,品牌影响力大的餐厅都是首选,大量中小餐厅纷纷闭店关张,中国餐饮业走上了旱的旱死涝的涝死的恶性循环之路。

  而民航业的情况也不容乐观,在辛苦等来了中国疫情即将结束的喜兆之际,随即而来的是全球疫情的爆发,持续不断且看不到尽头的停飞停航对于民航业的打击是知名的。在以飞行时间为薪资结构占比较大的民航人眼中,这无疑就是断仓断粮的节奏,为了维持家庭开支,众多民航人开启了副业,直播卖货、IP流量、知识付费都成了闲散在家的民航人新的生存方式,航空公司亦积极投身于各大直播平台,试图通过航司的文创产品增加收入,然而在客运收入占9成的民航业,这些也仅仅是止痛的尝试,难以弥补巨大的资金亏损缺口。

  与民航业息息相关的旅游业也无比惨淡,800一晚的悦榕庄、300一晚的铂尔曼,200一晚的希尔顿、400往返三亚,这些都曾是黄金周需要高价抢破头的产品,现在价格无不让人跌破眼镜,随着下跌的还有其多年来苦心经营塑造的品牌价值,价值的损失不仅仅只是疫情期间那几个月的现金流,而是融合在跳水降价后可能长久抬不起的价格和需要重新打造高价值品牌形象和品质服务,受制于疫情影响,大规模降价促销也无法成为旅游业的救命稻草,令人细思极恐,唏嘘不已。

  但在实体经济中,有一个产业依然活跃在大众生活中,在疫情期间反而催生出更大的市场需求,它是即将被并进刚需行业的产业驾培行业。随着中国经济发展,人们生活水平提升,我国汽车产销量连续十年保持全球第一的增速。由于驾照是开车上路的必需品,学驾需求俨然成为刚性需求,并且相对于快消品类,驾培行业具有需求延迟的特征,而疫情对于驾培行业的影响主要在于供给侧,而不是需求侧,在短期的疫情冲击过后,随着全国各地培训和考试恢复正常,学驾需求将会被压缩或在疫情后集中释放,一般会有恢复性、反弹性的增长。这也决定了新冠疫情对驾培行业的影响可能和其他领域存在差异。

  不同于餐饮和民航业购买和消费在同一场景下的即时性消费,借助互联网技术,驾培行业迎来了又一个发展新机遇,将产品购买场景和消费体验场景拆分,以互联网技术拓展招生新渠道,以线上服务承接产品购买,以强有力的线下体验保障消费者安全。

  同时,新冠疫情加速了驾培行业的重新洗牌,传统驾培行业主要依靠线下门店招生和教练个人招生,经营运作绝大部分依靠自有资金,重资产模式下传统驾校面临招生困难、短期内成本无法回收,现金流缺口不断扩大,传统的生产经营方式难以维系,很难有进一步的发展空间,面临着被淘汰或转型升级。另一方面,疫情期间与全面停摆的线下实体经济形成鲜明对比的是网络游戏、知识付费、在线教育等线上消费规模迅速扩大,人群覆盖范围越来越广,已经培育起的线上消费习惯为驾培行业积累了大量的用户资源,并催生了多层次、多向度的学驾驶新需求,新的生产经营方式不断挤压现有市场,具有前瞻意识的驾校迅速瞄准新的用户需求,利用互联网技术革新经营管理模式,不断用各种新兴营销方式和产品形态抢占市场高地。

  而互联网技术正是派学车区别于其他传统驾校的本质所在,是派学车切入驾培行业安身立命的核心竞争力。派学车通过互联网+驾培将打通线上线下双向渠道,线下整合驾校场地、教练、车辆、学员四要素,体系化、规模化拓展业务模式,线上以数字化的营销策略吸引精准用户,不断降低获客成本,且用户可在派学车自主研发的学员端进行无接触自主约课,双向提升教练和学员的匹配效率。目前,派学车在规模拓展、学员体验、口碑、运营效率上都在行业中处于领先地位。

  现在中国进入偶发性疫情防控阶段,防疫成为常态化的日常,人们受禀赋效应和心理账户的影响,在消费行为上更趋于理性,对消费安全感的需求大幅提高,对未来的不确定性风险有更高强度的关注,消费者的储蓄意识得到加强,传统消费习惯和固有模式正在被打破,非刚需类的消费需求得到抑制,这对拉动餐饮等快消品类的需求增长显然是不利的。同时疫情让消费者进一步认识到,消费不仅关乎体验、便捷和愉悦,而且关乎健康和安全。

  疫情后时代,随着消费者消费需求的变化,纯消费型的快消品类是否能迎来全面复苏的爆发式增长犹未可知,但驾培行业必将迎来新一轮的爆发。从历年公安部交通管理局权威发布的数据不难发现,近年来受到人口数量因素的影响,每年大约固定新增3000万人的机动车驾驶员,同时疫情的发生让人们意识到乘坐公共交通工具的潜在风险,刺激了人们对私密交通工具的关注,强化了私密封闭空间对于个人出行和健康安全保护的重要性,进一步助推了人们的学驾需求。

  消费者需求增加,市场前景广阔,但这并不意味着驾培行业什么都不做便可坐享其成,消费者新的消费方式不断涌现,消费习惯和习惯迅速转变,这也倒逼驾培行业必须不断创新,进行产品和服务升级,才能适应当前形势下的消费需求,挖掘和释放巨大的学驾消费潜力,让驾培行业迎来新一轮的机遇。

  派学车正充分发挥自身优势,不断进行技术投入和产品创新,加快构建互联网+服务生态体系,着力建设标准化、规范化的学车体验模式,旨在改善用户学车体验和效率,持续提升驾培行业服务质量,深度挖掘驾培行业内在价值,从供给端和消费端共同发力,挖掘和释放驾培行业消费潜力。

  因疫情防控需要,有关部门规定,现阶段学车必须采取一人一车模式,传统驾校为了压缩成本,一直沿袭一车多人的旧模式,此举导致传统驾校教学成本极速飙升,盈利空间进一步被压缩,竞争力不断被削弱。以学员体验至上为核心服务理念的派学车,始终以1人1车1教练,在线自主预约练车模式进行生产经营,为学员提供高质量、高效率的驾培服务,并建立起一套完善的生产服务流程,彻底打通线上招生与线下培训一体化的产业链。

  疫情期间互联网+技术蓬勃发展,在这方面,派学车已先试先行,不仅率先推出直播课程,特邀行业资深金牌教练在线为学员直播理论与实践课程,解析驾考项目核心知识点,直播中学员与教练的深度互动,让学员更快速地掌握驾考知识,帮助学员足不出户线上玩转驾考,提升学员考试通过率。同时还与百度合作,将看不见,摸不着的服务体验搬到线上,利用直播方式促进传播和营销推广,以高度场景化和交互式的云体验模式创新驾培行业生态系统。

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