其中学C1手动挡的占了95%左右

发布日期:2019-05-05 浏览次数:

  教练车数量原来是一个驾校实力的象征,在市场好的时候,甚至出现教练车名额难求的情况。现在市场不断下滑,不少驾校出现吃不饱的现象,这导致不少教练车闲置。按照原来的规定,这些教练车即使空着,也不能变卖,这事实上造成资源的浪费,影响了驾校的自主发展。今年以来,根据行业管理部门的新规定,各驾校可以根据市场情况自主调整教练车的数量。即在市场行情不好时,驾校可以把教练车卖掉或者转做他用,盘活资产,减少资源的浪费;但驾校的教练车名额予以保留,等到市场行情好的时候,驾校可以根据市场情况再将教练车增加回来。

  以前自动挡的车没有普及,所以学车都学手动挡。但现在还学手动挡的话,就有点浪费时间的意思了。

  好比别人在用iPhone,你还挂着个BB机等人家传呼,找到了之后,收到消息还要去回别人的电话,怪怪的。

  现在大部分朋友学手动挡,就跟去网红店打卡是一样的,相对有那么一点点盲目。

  公安部交管局有个数据的,每年学车的人3000多万,其中学C1手动挡的占了95%左右,绝对的大多数。

  但是,我去翻了翻汽车之家做的消费趋势调查发现,学手动挡里面的人,有70.5%的人,以后准备开自动挡的车。

  那么,那么多朋友去学手动挡,甚至是想都没想就报了个手动挡,它就会导致手动挡要排很长时间的队。

  而且手动挡的教练一般要带6、7个学员,比自动挡带得更多。所以,每个学员排队等着练车的时间,要比自动挡久很多。

  就算是练好了开车技术,手动挡考试不是也要排队的,就跟现在买车要限牌摇号差不多的。

  上海车管所发过1个文件,《关于严格执行科目三考试里程及核定考试员每日最大考量的通知》,什么意思?就是说,每个手动挡学员平均排队2个礼拜左右,才能约上考试,还不是包过。

  从整个学习周期来说,深圳交通委有个数据,学手动挡平均要6到7个月,差不多是学自动挡的2倍。

  所以,以后准备开自动挡车子的朋友,你不如就学个自动挡,更省时间,对自己和别人都好,价格是有点不一样,但和1倍的时长相比的话,不一定就是吃亏。

  停车前应注意观察周围的交通状况,及时告知其他交通参与者你的行驶意图,如果后车跟车太近,可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮,提醒后车自己要停车了。如果对方没有反应,依然紧跟,就不要强行停车,稍微靠前一点停车。如果要靠边停车,一定要提前变到右车道,并打右转向灯示意。

  除了时间,学手动挡,你开自动挡,还会对路上其他人造成威胁,主要是因为手动挡和自动挡操作习惯是不太一样的。

  比如说学习手动挡之后,我们会形成2只脚开车的习惯,再去开自动挡,一不小心就会变成左脚踩刹车,右脚踩油门的这种禁忌操作。

  这个就跟西方人习惯了用刀叉,你突然给他一双筷子,他很不自觉的就左手一根筷子,右手一根筷子,叉在那边吃了,这个是本能衍生习惯。

  车子在开的时候,遇到紧急情况,我们开车的新手朋友就容易油门、刹车一起踩。

  虽然现在的部分车型是配备了刹车优先系统的,但它也只是挽救措施,实际操作的时候,由于刹车的力度很难控制,有可能会引起车辆的失控、甩尾、转圆圈,甚至是翻出去。

  很多学手动挡的朋友,也是担心。我以后真的想开手动挡的时候,我不会开,那不就是很麻烦。

  其实,上海交通大学有篇文章《“本本族”青年驾驶人事故发生机理与驾驶行为模式研究》,这个报告里面说,拿了C1驾照之后,至少还要再开5000公里手动挡的车,才能达到安全的驾驶水平,否则,驾驶技术的生疏很容易引发事故的。

  所以,现在学会开手动挡,并不会对我们以后开手动挡有什么多大的帮助。你这个本本拿在那边开自动挡,过了两三年再开手动挡,依然很危险。

  总结一下,对手动挡有兴趣的,觉得我想买个便宜的、经济的车,驾照也想考得便宜点的,学手动挡无可厚非,非常好。

  但是,盲目地跟风,大家都学手动挡,我也学手动挡。我是个男的,我不学手动挡,我就不是个男人。你这种想法的话,我觉得没有必要。

  你就想以后你买什么车,买的车是自动挡,你直接学自动挡,更快、更方便,也更安全,这不也更好。

  不推荐大家学手动挡,是指大家不要盲目地跟风,还有一个原因,就是手动挡换挡是比较难的,新手控制不好换挡的时机,它会熄火,伤车,知道吧。

  换好挡不是要松离合,你是「哗」一下松起来比较好呢?还是慢慢松?多少慢才算慢?

  练了很久,手动挡还是开不好,能不能直接把自己手动挡的车,我干脆把它改成自动挡?烦死了。


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