新手如果这样练车 绝对不会挂错档

发布日期:2019-06-10 浏览次数:

  无论是手动挡还是自动挡的车子,档位杆上都会清晰地印明每个档位,如果驾驶人不熟悉档位就开车,很容易发生错误。先来说说熟悉档位的方法:

  步骤一:新手首先可尝试原地不着车,先看档位杆示意图,在脑内模拟各种环境,起步、停车、加速等情况,注意将离合器踩到底换挡(要注意到档锁)。稍微熟悉后,不堪档位杆,模拟正常行驶时的换挡方式。若在原地换挡挂不上档,可再踩下离合器踏板后,再次踩下换挡尝试。

  步骤二:原地练习可能对于驾驶人来说心态会和行进中不同,在原地练习熟悉后,新手可以将车开至空旷地带,在行进中熟悉档位。这个阶段的练习一定不要看档位杆,练习顺序加档并且配合油离。

  当学会挂挡后,换挡又给了新手难题!加减档位时不再采用传统的两脚离合器而是一脚离合法已经普遍,这种方法已经相当大程度地降低了换挡困难,并且对于延长部件的使用寿命是有利的。但是仍有新手换挡时出现窜车、搓车等冲击。这些情况大部分还是要归咎于换挡问题。接下来,看看换挡技巧!

  首先,掌握好换档时机!车起步用低速档(一档),路况允许后迅速逐级切换到高档。尤其注意上下坡情况,上坡换挡要熟练,以避免动作稍慢使车降速。下坡换挡时,空挡一带而过即可,否则下坡助力可能使得主从两动齿轮转速急剧增大,以致难以入档。一旦出现挂错档或挂不进档,应改马上选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

  其次要说的是“加档先加速,减档先减速”。加档和减档的原则是,加档前轰起油门来提速,减档前先收油门降车速。换挡用双脚离合法,记住加档时“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”,快速踩两脚离合器踏板,这样可以很轻松地增加挡位。减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,在第一脚离合器之后轰一脚空油,并保持一会儿,再接着踩下第二脚离合器踏板,同时将变速杆变换到低速挡。

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