驾驶技巧:驾校初学者—怎么正确的打方向盘?

发布日期:2019-06-11 浏览次数:

  关于方向盘的握姿和打法,可能会有人对此不屑,认为方向盘不就是左右转吗?有必要特意拿出来说吗?殊不知,打方向也是一门学问。其不单决定车辆行驶的方向,更重要是决定了驾驶员在紧急情况时能否化险为夷的重要因素。下面我们先来看看常犯的一些错误:

  可能有人会说了,手动车型,单手开车是必须的,因为行车过程中另一只手要切换档位。这其实是一种强词夺理,因为频繁换挡一定是低速状况,风向没那么高。而正常的换挡,都是临时离开方向盘。我们说的情况是长时间单手握方向盘要不得,因为操作挡杆时,人的专注度还在。而长时间单手握方向盘,专注度下降,紧急情况根本无法做出正确的转向反应,一出事就是大事。

  可能又有人说了,两手搭在方向盘上多辛苦呀。但汽车一上路,就必须考虑到路面上所有的状况,打醒12分精神,手眼注意力高度集中才行。

  单手开车都危险,更别说用手指开车。所以,如果没有得到一灯大师的真传,请勿在开车是练一阳指。会有人用手指开车吗?答案是肯定有的,只是有些人是一阳指,有些人是兰花指而已。

  开车是个辛苦活,比如习惯性地把双手握在顶端,想着靠这个放松放松。殊不知,紧急情况下,这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间,而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。

  打着打着,两根胳膊就自然的走到一起了......这种握姿常见于新手身上,因为对方向盘的打法不了解,常常是方向盘打着打着就交叉在一起。这样的结果是,不仅胳膊容易受伤,而且方向也控制不稳。

  

  可能有很多人从小看人开车,长大后就有样学样,这不开车养成了“掏轮”的习惯。其实这是不可取的,因为现在觉大部分车都有助力系统,方向盘没以前那么沉,完全不需要用太大劲去掏,这样反而会造成受力不均匀,不利于汽车行驶方向的矫正。

  小撸怡情,大撸伤身,强撸就灰飞烟灭了。开车也一样,撸多了方向盘也是要出事的。可能有人问:什么是“撸方向盘”,其实就是跟图中一样,打方向的时候手不跟着方向盘走,而是停留在原点,一点点打过去,一点点打回来。现实生活中,很多驾驶员都有这个坏习惯,其最大的坏处就是,行车过程中,不能很清楚的知道自己打了几圈,轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。

  首先,方向盘没有规定哪个一定是最正确的,只是有一个比较合理的握法,就像上图所示一样,将方向盘看做是一个钟表,然后将左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿,在遇到紧急情况时能够很好的应对。

  这样握方向盘的另外一个好处就是随时知道车轮的转动幅度,就算频繁连续的掉头也不会手足无措,因为手从来没有离开过三九点位置。至于激烈驾驶,这更加只是唯一正确的方向盘握姿,因为只有这样才能精准掌控汽车运行轨迹。

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  小A第一次去练车,兴致冲冲地去到训练场。对于从未摸过车的小A来说当看到正在车上练习的“童鞋”们内心羡慕不已。

  脑海中不禁冒出了一个问题:“要学多久才能上车练习?”于是怀着期待的心情开启了学车之旅。

  但是连续练习了两天时间方向盘教练都没有安排上车练习其他项目。小A终于按捺不住了,跑去问教练!

  “教练,为啥还不安排我练习其他项目啊?我觉得我方向盘练习可以了。”小A内心不满的问道。

  “来来,按照我的指示实操一下!往左边打一圈半之后回正方向!”教练示意小A到旁边的方向盘前坐下。

  为了赶紧能够上车练习,小A麻利地握住眼前的方向盘后按照教练的指示操作了起来......

  “就这么就打完了吗?往左边打了一圈半,回就只回半圈?回正了吗?够位了吗?”站在旁边的教练一连串的问道,内心期待的小A瞬间即被教练泼了一番冷水。

  坐在旁边的小A被训的一愣一愣的。只能老老实实地接着练习眼前的方向盘!沉下心来按照之前教练教的方法,每一个步骤认真地操作起来。

  看了上面小A的“方向盘经历”正在学车的小伙伴们都知道。方向盘是学车当中的基础中的基础。掌握正确的方向盘操作不仅能够培养好的开车“掌盘”习惯,也能大大降低紧急情况下因“方向盘”引发的事故率。

  新手刚开始学车的时候,打方向盘的双手大拇指卡在方向盘内侧,会导致往一边打一圈另外一边的拇指被“扣”住,被扣住的手自然会条件反射松开,对于正在考试或者练车的童鞋,因为不熟练和紧张等原因手离开方向盘遍忘记打了多少位置。对于要精准操作的科目二项目无疑会增加压线几率。

  另外路面行驶的时候遇上前方紧急情况需要用到一圈以上幅度方向盘的时候,极容易因为卡住手指方向盘不能及时调整,出现事故。

  所以刚刚开始学习的时候,千万不能忽视教练教的正确打方向盘的动作和细节。掌握好了方向盘之后不仅上车之后学的更快也能为自己培养好的驾驶习惯。


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