保持两侧车辆难以加塞的车距离

发布日期:2019-06-30 浏览次数:

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  如果在上坡路段行车或是过立交桥时,遇到车行缓慢时走时停的情况,一定要留出距离以防前车起步时后退。特别要注意的是那些超载的大货车,最好不要跟在它后面,而且要留出比正常距离长的空间防止货车后溜。

  行驶中,车速越快,车辆的间距应越大。一般情况下,车辆间距约等于行车的时速数,如车速为70公里/小时,其纵间距应大于70米。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌,能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离,但这个守则只能用在高速公路上,如果用在拥挤的城市道路上就不是那么合适了。这时,如果前方视野开阔,能够清楚观察到前方的道路状况,可以适当拉近距离,保持两侧车辆难以加塞的车距离。

  长途行车要掌握好节奏,注意休息。在通过集镇时,特别是人多拥挤的道路,最好跟在大车的后面慢慢通过,让自己放松放松。千万不要乱按喇叭急着超车,这样做只会浪费精力,达不到目的。在大雾天能见度恶劣的情况下,如果前面有车最好跟着它,千万不要嫌它走得慢去超车,等你超过去了它就会跟在后面让你带路,这时你才知道带路的滋味不好受,既累人又危险。

  长途行车要掌握好节奏,注意休息。在通过集镇时,特别是人多拥挤的道路,最好跟在大车的后面慢慢通过,让自己放松放松。千万不要乱按喇叭急着超车,这样做只会浪费精力,达不到目的。在大雾天能见度恶劣的情况下,如果前面有车最好跟着它,千万不要嫌它走得慢去超车,等你超过去了它就会跟在后面让你带路,这时你才知道带路的滋味不好受,既累人又危险。

  小型车跟随大型车,受前车影响大,要适当增大间距,密切注意前车动向。在城镇繁华地区跟随公共汽车时,要耐心跟进,如需超车时,要在比较远的距离时就观察情况,确保超越过程中不因前面突然出现行人、骑车人而惊慌失措。

  跟进行驶中,若遇行人或非机动车插入,要保持足够的耐心,不要犯急躁情绪,尤其是遇人行横道,更要主动避让行人,表现出良好的职业道德。

  在计时学车条件下,桔子学车的学员可以享受一人一车的服务(很多驾校不是这样),学员实际练车时间得到保障。在这样的前提下,自己跟朋友各约一个小时,然后一起练车,朋友练车的时候自己就坐在车上观看,要比仅仅自己一个人练车效果好很多。

  为什么这么说呢?因为一个人练车,容易心烦气躁、焦虑,感到无聊。以科目二来说,练车的关键点在“慢”,因为一旦车速过快就容易越过点位。这个时候,当你一个人练啊练啊,没一会就烦了,车速也会不自觉的快起来,往往会出现,一开始倒库倒的好好的,越练越歪的情况。

  再者,朋友练车的时候自己在观看,朋友犯的错,自己也容易记住,避免了犯同样的错误。自己有问题的时候,朋友看到了也能帮你及时指正,毕竟是当局者迷旁观者清。有不懂得问题,还有可以交流的对象。况且,即使是一个教练教出来的,每个人思维理解起来都不一样,多交流也有助于找到自己的方法。

  平时训练,不要过多的依赖教练。不要等教练说了你再做,学会走在指令前面,让每一个操作都来源于自己的准确判断。久而久之,当教练也不怎么说话时,你就基本没问题了。学车需要的是独立思考判断。毕竟教练不能永远陪着你,将来上路还要靠你自己。

  练习科目三的时候,教练往往坐在旁边,因此很多学员养成了“依赖感”。但是不管是之后的正式考试(少部分地区由教练充当安全员),还是以后驾车上路,都是要靠学员自己的。所以平常要把技巧、方法消化成自己的东西,在教练提醒前就能做出准确的操作了。

  学车固然勤奋很重要,但是如果花了大把大把的时间,却依然没有什么效率,那就真的很冤枉了。遇到不理解的地方,遇到问题的时候,多问多思考多总结,比傻不愣登的一个劲的盲目练习有用的多!追答


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