学车开自动挡你不得不知的秘密

发布日期:2019-07-24 浏览次数:

  自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动,有的车型甚至只能在P挡启动,所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下:踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步

  一般很多人都为方便,直接挂D挡的等人或等绿灯,以现在的变速箱技术,就算你挂D挡、踩刹车四五分钟,问题都不大。等红灯的时间如果很短,就无需费事换挡,直接踩着刹车就行。即:踩刹车-保持D挡不变。等红灯时间较长建议挂N挡、拉手刹。之前有一种说法等红灯时间长可以挂P挡,其实不然,如果你等红灯的时候挂P档,后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。

  长时间走下坡车道,一直用刹车来控制车速,会导致刹车过热,强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。我们应该要学会利用挡位来控制车速,把车开到手动模式,利用挡位,用发动机来制动,同时保证刹车的安全。没有手动功能的自动挡确实存在长下坡危险度极高的缺陷!但小车因为自身车重较轻下长坡基本不可能因刹车盘过热而失效。如果单行制动失效,也可以考虑点刹方式。

  如果你缓慢地踩油门,自动挡车辆会平稳地加速、升档。如果你要急加速,就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速,就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。

  停车的正确步骤:踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火。停车时必须等车辆完全停稳后,才能把挡位挂到P挡,否则易伤变速箱。

  左脚制动,容易变成一边加油、一边刹车的操作,使动力系统机件,特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动,变速器和刹车“自相残杀”,这绝对不是高明之举。更危险的是,当出现紧急情况时,你很可能把油门刹车搞混,导致严重的交通事故。

  猛踩油门的缺点非常明显:大油门和高转速会带来高噪音和高油耗;由于是在高转速运行状况下实现降挡,自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力,频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。

  在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,以为这样能省油?那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时,发动机没有制动力,遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了,会导致变速箱油泵供油不足,液压油路不循环,润滑状况恶化,最终损坏变速箱。


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