学车入门基础知识

发布日期:2019-10-28 浏览次数:

  学车入门基础知识_交规考试_资格考试/认证_教育专区。学车入门篇 (认识仪表、 操纵机件、 起步、 变速) ■行车制动器踏板 1,作用:车辆在行驶过程中,如需要减速或者停车就用它。 2,行车制动器踏板的使用方法:踩踏行车制动器踏板时要由 轻到重,等车快停

  学车入门篇 (认识仪表、 操纵机件、 起步、 变速) ■行车制动器踏板 1,作用:车辆在行驶过程中,如需要减速或者停车就用它。 2,行车制动器踏板的使用方法:踩踏行车制动器踏板时要由 轻到重,等车快停时,再由重到轻。意思就是:如果没有停车位 置的限制,要轻踏行车制动器踏板直至完全停车,如果有停车位 置的限制,踩踏这么轻,到停车位置时车停不住,这时可再踩重 些,等车快停稳时,再由重到轻。也就是说,在停车的一瞬间, 必须保持较轻的制动力,你看火车为什么停的那么平稳,桌子上 放一杯水都不洒,说明别人用制动用得非常到位,如果我们肯不 懈努力,勤学苦练,也能达到火车停车的水平。 ■离合器踏板 一、作用:切断发动机和变速箱之间的动力,有利于起步、 变速、和停车。 二、使用方法:往下踩时,必须迅速踩到底,在抬起的过程 中,要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、 一停顿呢?听我慢慢给你说来。首先,将离合器在抬起时的总行 程分为五个点位, (第 1 点、全部踩到底,第 5 点、全部抬起来, 第 3 点、就是中间还有一点叫做联动点,也叫做半离合或半联动, 第 4 点、联动点再往上抬一些称全联动,第 2 点、联动点再往下 踩一些称初联动) 。这五个点位的含意:第 1 点的含意是,发动机 你转你的,变速箱 1 轴(就是和离合器相连的轴)上的第一个齿 轮停止转动。第 5 点的含意是,发动机转一圈变速箱 1 轴上的第 一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第 3 点、就是联动点的含意, 发动机转一圈变速箱 1 轴上的第一个齿轮,只转半圈、多半圈或 少半圈。第 4 点的含意和第 5 点相同,它们之间是自由行程,第 2 点的含意和第 1 点相同,它们之间是空行程。现在我来告诉你, 什么时候应该快,什么时候应该慢,什么时候应该停顿。第 1 点 和第 2 点之间是空行程应该快,第 4 点和第 5 点之间是自由行程 应该快,这就是两快。第 2 点和第 3 点之间要慢,第 3 点和第 4 点之间也要慢,这就是两慢。在第 3 点要停顿一下,这就是两快、 两慢、一停顿的使用方法。 1 ■离合器联动点位置的确定: 关于联动点,每个车的位置都不同,就是同一辆车,随着离 合器的使用,联动点的位置也在变化,对于初学者,整个行程都 慢些,逐渐向正确的使用方法靠近。那么,在起步时怎样来确定 联动点的位置呢?听我细细给你说来,在平路起步抬离合器踏板 的过程中,只要发现汽车开始动,这时离合器就进入了联动点区 域,必须要停,1 毫米都不能抬,如果抬了,车辆不是冲闯就是发 动机熄火,等车前行 5 米以上,再将离合器踏板慢慢全部抬起来, 这样在起步时车辆非常平稳。 此主题相关图片如下: ■加速踏板(俗称:油门) A、作用:1、提高和降低发动机的转速。2、增加和减小发动 机的输出功率。 B、使用方法:一般情况下,不要猛踏和猛放,要轻踏缓抬。 如果你考的是 B 证,在用两脚离合器减档加空油时,和某些特殊 情况下可以猛踏和猛放。要知道,猛踏和猛放对于发动机是不利 的,这就和人用猛劲的情况是相同的。 ■转向盘 A、作用:使汽车转弯和直线行驶。 B、使用方法: 1、交叉打法:首先将 转向盘看做钟表,12 点在最上边正中 间,6 点在最下边正中间。在转动转向盘时,无论左手还是右手抓 转向盘,上去就抓 12 点左右位置,为什么分个左右呢?比如:向 左转时,上去就抓 12 点偏右的位置(就是抓 12 点和 1 点之间) , 转到 6、7 点之间时,另外一只手再抓 12 点偏右的位置向左转, 两只手交替进行,向右转时,上去就抓 12 点偏左的位置(就是抓 11 点和 12 点之间) ,转到 5、6 点之间时换手,这样两次就能转一 圈。这种方法,转动转向盘的速度快,在转急弯和需要快速转动 转向盘的场合使用。 2、推拉打法:这种打法有三个要点,第一、两只手不再交叉, 左手在 转向盘 12 点和 6 点的左边,右手在右边。第二、两只手 一直是平的,要往上都往上,要往下都往下。第三、在某只手抓 住转向盘向下或向上转动转向盘的同时,另外一只手也顺着转向 盘的外圆向下或向上滑动。比如:左手抓住转向盘在 12 点位置向 2 下拉时,右手也在 12 点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的 情况下,跟着向下滑动,两只手在 6 点位置相遇后,你还想向左 转,这时,右手抓住转向盘向上推,左手在和右手保持平行的情 况下,也顺着转向盘的外圆,跟着向上滑动。如果右手抓住转向 盘在 12 点位置向下拉时,左手也和右手那样操作。推拉的距离可 长可短,这种方法,在转比较缓的弯时使用,是一种比较舒服的 打法。 3、单手打方向:主要是在倒车时使用。左手抓住转向盘向左 转到 7 点左右时,可用手腕抵住转向盘,然后将五指伸直向右旋 转 180 度左右(同时,用手腕抵住转向盘继续向左转动)后,再 抓住转向盘向左转,如果向右转动时,则翻手的方法相反。 ■变速器操纵杆 A、变速器的作用:1、可以变换行驶速度。2、可以变换扭力。 3、可以变换行驶方向。 B、变速器操纵杆的使用方法: 在此,以(长城皮卡)变速器为例说明其使用方法。 1、使用方法:变速杆上方有一个横着的王字,这个王字就是 变速杆的行走路线,中间的横线就是变速杆的空档位置,因变速 杆下部有两个侧向限位弹簧,变速杆在空档位置时,被限制在 3、 4 档和横线的十字路口,你如果要挂 1、2 档,就必须把变速杆向 左扳,往前 1 档后 2 档,你如果要挂 5、R 档,就必须把变速杆向 右扳,往前 5 档后 R 档,你如果要挂 3、4 档,既不向左扳,又不 向右扳,往前 3 档后 4 档,你如果要把变速杆从 1 档换入 2 档, 直直往后扳就行了,经过丁字路口时不能松手,如果松手后往后 扳就挂入 4 档了,你如果要把变速杆从 2 档换入 3 档,当变速杆 到丁字路口时,手一松,变速杆就自动回到(3、4 档和横线的) 十字路口,然后往前推就换入 3 档。其它各档位类似。 2、检查变速杆是否是空档的方法:变速杆只有在横线位置时 才是空档,在横线位置时左右摆动的幅度最大,挂上任何一个档 后,摆动的幅度明显变小,这就是区别是否是空档的方法。 C、换档时的三个要求: 1、要求必须规范,也就是说变速杆要走正路,不要横扳或斜 着扳,这样容易损坏 变速器。 2、要求必须准确,不能挂错档。 3、要求必须迅速,不能拖泥带水。 3 ■驻车制动器操纵杆 A、驻车制动器的作用: 1、在车停住以后,它起制动作用。 2、在紧急制动时,它配合行车制动器共同起作用。 B、驻车制动器操纵杆的使用方法: 在此,以(长城皮卡) 的 驻车制动器操纵杆为例,说明其 使用方法: 驻车制动器操纵杆分为两种形式,一种为前置式,一 种为侧置式,尽管它们的位置不同,但是它们的作用是相同的。 前置式在向后拉时起制动作用,侧置式在上拉时起制动作用。前 置式解除的时候,必须把手柄内的按键按下去,将手柄往右转, 转不动时往前推,推至接近到底时,再将手柄向左转平就行了。 侧置式解除的时候,必须把手柄前端的按键按进去,再将手柄放 到底就解除制动了。 ▲发动车辆 发动车辆,一共有四个步骤: 1、踏下离合器踏板。 2、检查变速杆是否在空档位置,如果不在空档,应将变速杆 放入空档。 3、右脚要将加速踏板踏下少许。 4、接通起动机电路。 注意事项:只要发动机一经起动,就必须迅速将电门钥匙松 开,在松开电门钥匙的同时,也要将加速踏板抬起(冬季、或冷 车起动时不要全部抬起,应将发动机保持较低的转速预热升温) , 否则,会降低起动机的使用寿命。 ▲车辆起步 起步时有七个步骤: 1、踏下离合器踏板。 2、将变速杆挂入一档位置。 3、打开转向灯开关。 4、按喇叭。 5、解除驻车制动器。 6、右脚稍微加一点油门,保持在起步时发动机的动力充足。 7、抬离合器踏板(在平路起步抬离合器踏板的过程中,只要 发现汽车开始动,这时离合器就进入了联动点区域,必须要停,1 毫米都不能抬,如果抬了,车辆不是冲闯就是发动机熄火,等车 4 前行 5 米以上,再将离合器踏板慢慢全部抬起来,这样在起步时 车辆非常平稳。 ) ▲变速 1、增档:起步后,车进入正常行驶路线时,踩踏加速踏板, 将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内,这时,踏下离合 器踏板,抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同 时进行) ,迅速将变速杆放入空档位置,令变速杆在空档位置停留 1 秒钟左右, 迅速将变速杆换入高一档位置, 紧接着抬起离合器踏 板,但是离合器踏板抬到联动点时,要停 2-3 秒钟,然后再将离 合器踏板全部抬起来,当离合器踏板抬到联动点以上时,就可以 加油继续行驶,增档过程结束。然后再提速,用同样方法,将变 速杆逐级换入最高档位。 2、减档:分为两种: (一)上坡途中,发动机动力不足时减档。 上坡途中,如果发现发动机动力不足时,立即踏下离合器踏 板,抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进 行) ,迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置(变速杆在空档位 置不停,但是,如果挂不进时,不能强行挂入,等同步器将前后 齿轮同步后,即可顺利挂入) ,紧接着抬起离合器踏板, (但是离 合器踏板抬到联动点时要停 2-3 秒钟,然后再将离合器踏板全部 抬起来)迅速踏下加速踏板,就可以加油继续上坡。 (二)交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。 如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时,应先 抬起加速踏板,令车辆减速,如果车速降到本档的低端,车辆即 将出现抖动时,踏下离合器踏板,迅速将变速杆经空档位置换入 低一档位置,紧接着抬起离合器踏板。如需再减,方法同上。 ▲停车 停车方法: 1,如果是有档车,必须先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动 器踏板,等车停稳后,将变速杆置于空档位置,拉紧驻车制动器 操纵杆,然后将两只脚抬起即可。 2,如果是无级变速车,则先抬起加速踏板,然后踏行车制动 器踏板,等车停稳后,将操纵杆置于停车时的制动档。 所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。内轮 差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关,方向盘打的越 5 少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大,车辆的轴距 越长,则内轮差越大。比如长城皮卡车, 将方向盘打死时,内轮 差在 1 米左右。所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须 离开左边的路边 1 米以上,否则,你车的左后轮就会掉到沟里, 你车的左边就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆。同理,你如果向 右转弯时,你右边的前轮,必须离开右边的路边 1 米以上。 ■后悬外移 后悬外移:后悬,即汽车后轴以后的车箱部分 ,它在转弯时 的转弯半径, 要大于前后轮, 汽车后轴以后的车箱部分越长, 后 则 悬外移越大。假如,你车的左边还停着一辆车,并离你的车较近, 当你的车在刚起步时,就不能向右打方向过多,否则,你车的左 后角就要碰擦你左边的车。在倒车时,你如果需要向左打方向, 你就必须考虑到你车头的右边有无车辆或其它障碍物。否则,你 就得付出代价! ▲车走中间的方法 车走道路中间方法: 首先,你必须在道路正中间看一条直线,当汽车直行时,你 座位的右边必须与你看的直线上下垂直(指小车) ,如有误差,及 时调整方向。 调整方向方法: 假如,你发现你座位的右边,离开你看的中线偏向左边时, 你就必须及时向右转动方向盘,令车向右偏移,当你座位的右边 马上就要和你看的直线上下垂直时,你就必须向左回方向,不能 等你座位的右边和你看的直线上下垂直时才回方向(如果是这样, 你的车又偏向右边了,你在路上左拐一下,右拐一下,永远也走 不直) ,另外,回方向的量一定要比打方向的量要少,否则,你回 方向的量和你打方向的量相同,你的车又偏向左边了。 掌握左右轮位置: 车在公路上行驶时掌握右轮位置的方法:首先要知道你车右 前轮的中心点,离你坐的位置的中心点的横向距离(比如是 1.2 米) ,想叫 右轮走到何处,你就从何处的中心点,向左目测 1.2 米的距离,看一条直线,在你通过的时候,必须保证你坐的位置 的中心点和你看的直线上下垂直,这时,你目测的距离如果准确, 那么,你车的 右轮正好就在,你想叫 右轮走的地方。这就要求 你,平时要多练习目测,在驾驶车辆的时侯,目测能力的准确与 6 否,直接影响到行车安全。为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、 谁的驾驶技术特高,这特高的含意,不仅仅包括驾驶技术的高低, 其中也包括超常的目测准确率。所以,在学习驾驶车辆技术的 同 时,也要努力提高目测的准确率。 掌握左轮位置的方法:类似掌握右轮的方法,不同的是要知 道你车左前轮的中心点,离你坐的位置的中心点的横向距离是多 少。 汽车上有三种最重要的仪表 一、机油表: 机油表( 现代的汽车上,大都改为机油指示灯图标 1、作用:指示发动机的润滑系统,工作正常与否。 2、使用方法:机油指示灯,在发动机正常工作时它不亮,如 果,在发动机正常工作时发现它亮了,就说明发动机的润滑系统 出现故障。这时,你就必须立即停车,检查故障原因,予以排除, 否则就会造成拉缸,发动机就得大修,使你在经济上蒙受巨大损 失。 二、水温表: 1、作用:指示发动机的冷却系统,工作正常与否。 2、使用方法:以长城皮卡汽车为例,一但黄色指针,指示到 红色区域,你也必须得立即停车,和机油表同等重要。不然就会 造成粘缸,发动机同样得大修,使你在经济上照样要蒙受巨大损 失。 三、气压表(指载重汽车) : 1、作用:指示汽车制动系统(使用气压制动的车辆)的气压 正常与否。 2、使用方法:在起步和正常行驶时,一定要保证汽车制动系 统的工作气压正常。否则就容易造成事故或者车毁人亡。 上车前: 在上车以前,你得围绕车辆转一周,检查车辆周围和底部有 无障碍物,及车辆外部的完好情况,然后,开门上车。 上车后: 上车后,调整座位和三镜,系好安全带,发动车辆,检查仪 表,确认发动机工作正常后,就可起步。 7


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