2013年新规科目二考试要求全程不可以停车

发布日期:2019-06-03 浏览次数:

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  2013年新规科目二考试要求全程不可以停车,包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶等这些项目,所以如何用左脚控制好离合器,是学员考试能否过关的关键,也是重中之重。

  不同的车离合器踏板高低、软硬是不同的,学员来学车,都是新手要尽快控制适应好车辆,必须尽快控制好车的离合,还有学员平时练习的车并不是考试车,去参加科目二考试,由于考场车辆很多,也不知道用遇上用哪辆车。也存在尽快适应考试车辆的问题。

  把握好以下几点,就能很快适应和控制好离合踏板,把考场的车开的又稳有慢,速度适中,迅速顺利通过考试。

  有些学员一上车就把脚跟支点固定,然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点,这是不正确的。正确有效的做法是:先把左前脚掌踏住离合踏板,踩到底。踩住不放,这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部,慢慢放离合。

  注意:这个时候还不需要脚跟支点,悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当发现车有要慢慢移动的感觉了(坡道起步要感觉到发动机开始抖动时),保持前脚掌不再回收腿部,迅速压下脚后跟。记住,这时的脚后跟支点是准确有效的。环亚国际娱乐

  找好左脚的支点后,左脚后跟不要动,缓慢的试探性的抬一下脚掌,不要抬大了,抬一点儿就行,看车辆运动状态。

  A:如果发现放一点离合踏板就过了,车辆突的往前窜动,前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往后挪一丁点,就一丁点。这时会发现离合非常听话了;

  有的学员经常听周围老司机说,收放离合踏板根本不存在要找左脚的支点问题,在过去有经验老师傅教徒弟,也不允许找什么支点,离合踏板的收放的左脚必须是悬空的。当然这是没有错的,但平时开车和考试完全不同,平时开车可以悬空控制半离合,因为持续时间不长,某些教练悬空腿部控制离合踏板也没问题,那是短时间示范控制,和长时间持续控制离合练车考试完全不同,没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合踏板是很难的,何况考试的时候学员还会有紧张导致腿抖动情况。


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